Eisenbahn - Versionsgeschichte

Ziko van Dijk: Textersetzung - „Diesel“ durch „Diesel“

2024-01-17T14:07:12Z

Textersetzung - „Diesel“ durch „Diesel“

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	Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.		Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.

	Im 20. Jahrhundert endete fast überall die [[Zeit]] der Dampflokomotiven. Die Eisenbahnen wechselten auf ~~Dieselmotoren~~ oder [[Elektrizität\|elektrischen]] Strom für den Antrieb. Gleichzeitig hatten immer mehr Menschen ein [[Auto]], so dass sie weniger mit der Bahn gefahren sind. Auf Fernstrecken hat sich das [[Flugzeug]] durchgesetzt. Darum hat die Eisenbahn weniger [[Geld]] verdient und konnte sich weniger Strecken und Wagen leisten. Trotzdem ist die Eisenbahn immer noch eines der wichtigsten [[Verkehr]]smittel.		Im 20. Jahrhundert endete fast überall die [[Zeit]] der Dampflokomotiven. Die Eisenbahnen wechselten auf [[Diesel]]motoren oder [[Elektrizität\|elektrischen]] Strom für den Antrieb. Gleichzeitig hatten immer mehr Menschen ein [[Auto]], so dass sie weniger mit der Bahn gefahren sind. Auf Fernstrecken hat sich das [[Flugzeug]] durchgesetzt. Darum hat die Eisenbahn weniger [[Geld]] verdient und konnte sich weniger Strecken und Wagen leisten. Trotzdem ist die Eisenbahn immer noch eines der wichtigsten [[Verkehr]]smittel.
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	File:Locomotive trevithick.svg\|Schon im Jahr 1802 hat sich ein Brite sich diese Dampflokomotive ausgedacht.		File:Locomotive trevithick.svg\|Schon im Jahr 1802 hat sich ein Brite sich diese Dampflokomotive ausgedacht.
	File:Neuhuys Départ de la Flèche le 5 mai 1835.jpg\|Die erste Eisenbahn in [[Belgien]], im Jahr 1835. Dieses [[Gemälde]] hat man aber erst 50 Jahre später gemalt.		File:Neuhuys Départ de la Flèche le 5 mai 1835.jpg\|Die erste Eisenbahn in [[Belgien]], im Jahr 1835. Dieses [[Gemälde]] hat man aber erst 50 Jahre später gemalt.
	File:East west shaking hands by russell.jpg\|Im Jahr 1869: Die Eisenbahnlinie quer durch die USA werden fertig. Die Gruppe links kommt von der Westküste, die rechts von der Ostküste.		File:East west shaking hands by russell.jpg\|Im Jahr 1869: Die Eisenbahnlinie quer durch die USA werden fertig. Die Gruppe links kommt von der Westküste, die rechts von der Ostküste.
	Datei:V200 033 Fürth.jpg\|Eine Diesel-Lokomotive, wie man sie nach 1953 gebaut hat		Datei:V200 033 Fürth.jpg\|Eine [[Diesel]]-Lokomotive, wie man sie nach 1953 gebaut hat
	File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]		File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]
	File:Egyptian train.jpg\|Passagiere in einem Zug in [[Ägypten]]		File:Egyptian train.jpg\|Passagiere in einem Zug in [[Ägypten]]

Ziko van Dijk am 16. September 2022 um 22:19 Uhr

2022-09-16T22:19:47Z

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	Datei:V200 033 Fürth.jpg\|Eine Diesel-Lokomotive, wie man sie nach 1953 gebaut hat		Datei:V200 033 Fürth.jpg\|Eine Diesel-Lokomotive, wie man sie nach 1953 gebaut hat
	File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]		File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]
			File:Egyptian train.jpg\|Passagiere in einem Zug in [[Ägypten]]
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	{{Artikel\|mini=ja}}		{{Artikel\|mini=ja}}
	[[Kategorie:Wissenschaft und Technik]]		[[Kategorie:Wissenschaft und Technik]]

Admin2: Textersetzung - „|thumb“ durch „|mini“

2021-09-01T21:25:37Z

Textersetzung - „|thumb“ durch „|mini“

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	== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==		== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==
	[[Datei:Friedrich List und die erste grosse Eisenbahn 2.jpg\|~~thumb~~\|Friedrich List war jemand, der viel über die [[Wirtschaft]] nachgedacht hat. Im Jahr 1833 erschien ein Buch von ihm mit dieser [[Landkarte\|Karte]]. So stellte er sich ein Netz von Eisenbahnlinien vor. Die gab es damals in [[Deutschland]] noch gar nicht.]]		[[Datei:Friedrich List und die erste grosse Eisenbahn 2.jpg\|mini\|Friedrich List war jemand, der viel über die [[Wirtschaft]] nachgedacht hat. Im Jahr 1833 erschien ein Buch von ihm mit dieser [[Landkarte\|Karte]]. So stellte er sich ein Netz von Eisenbahnlinien vor. Die gab es damals in [[Deutschland]] noch gar nicht.]]
	Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.		Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.

Klexibot: Parameter "|mini=ja" in Artikel-Vorlage ergänzt für Link zum MiniKlexikon

2021-05-01T21:14:48Z

Parameter "|mini=ja" in Artikel-Vorlage ergänzt für Link zum MiniKlexikon

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	File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]		File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]
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	{{Artikel}}		{{Artikel\|mini=ja}}
	[[Kategorie:Wissenschaft und Technik]]		[[Kategorie:Wissenschaft und Technik]]

Uwe Schützenmeister: Textersetzung - „[[[[“ durch „[[“

2021-04-21T15:19:16Z

Textersetzung - „[[[[“ durch „[[“

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	Schon bei den [[Römisches Reich\|alten Römern]] hat man Spuren gegraben, damit Wagen besser in die richtige Richtung fuhren. Später gab es Schienen aus [[Holz]] und im 18. [[Jahrhundert]] schließlich aus Eisen. Die Wagen wurden aber noch von Menschen oder [[Pferde]]n geschoben oder gezogen.		Schon bei den [[Römisches Reich\|alten Römern]] hat man Spuren gegraben, damit Wagen besser in die richtige Richtung fuhren. Später gab es Schienen aus [[Holz]] und im 18. [[Jahrhundert]] schließlich aus Eisen. Die Wagen wurden aber noch von Menschen oder [[Pferde]]n geschoben oder gezogen.

	In den Jahren nach 1800 hat man angefangen, die Wagen mit [[Dampfmaschine\|Dampfkraft]] zu bewegen. Wie zuvor hat man solche Wagen auf Schienen für den [[Bergbau]] benutzt. Eine richtige Eisenbahn für alle gab es zum ersten Mal 1825 in [[Großbritannien]]. Zehn Jahre später fuhr die erste Eisenbahn in [[Deutschland]]. Bald gab es immer mehr Strecken. Wer vor 1850 von [[Köln]] nach [[Berlin]] wollte, musste fast eine [[[[Woche]] mit Pferd oder Kutsche reisen. Einige Jahre später konnte man den gleichen Weg mit der Eisenbahn an einem Tag schaffen. Mit dem [[ICE]] dauert es heute nur noch etwas mehr als vier Stunden.		In den Jahren nach 1800 hat man angefangen, die Wagen mit [[Dampfmaschine\|Dampfkraft]] zu bewegen. Wie zuvor hat man solche Wagen auf Schienen für den [[Bergbau]] benutzt. Eine richtige Eisenbahn für alle gab es zum ersten Mal 1825 in [[Großbritannien]]. Zehn Jahre später fuhr die erste Eisenbahn in [[Deutschland]]. Bald gab es immer mehr Strecken. Wer vor 1850 von [[Köln]] nach [[Berlin]] wollte, musste fast eine [[Woche]] mit Pferd oder Kutsche reisen. Einige Jahre später konnte man den gleichen Weg mit der Eisenbahn an einem Tag schaffen. Mit dem [[ICE]] dauert es heute nur noch etwas mehr als vier Stunden.

	== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==		== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==

Uwe Schützenmeister: Textersetzung - „]]]]“ durch „]]“

2021-04-21T15:16:09Z

Textersetzung - „]]]]“ durch „]]“

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	Schon bei den [[Römisches Reich\|alten Römern]] hat man Spuren gegraben, damit Wagen besser in die richtige Richtung fuhren. Später gab es Schienen aus [[Holz]] und im 18. [[Jahrhundert]] schließlich aus Eisen. Die Wagen wurden aber noch von Menschen oder [[Pferde]]n geschoben oder gezogen.		Schon bei den [[Römisches Reich\|alten Römern]] hat man Spuren gegraben, damit Wagen besser in die richtige Richtung fuhren. Später gab es Schienen aus [[Holz]] und im 18. [[Jahrhundert]] schließlich aus Eisen. Die Wagen wurden aber noch von Menschen oder [[Pferde]]n geschoben oder gezogen.

	In den Jahren nach 1800 hat man angefangen, die Wagen mit [[Dampfmaschine\|Dampfkraft]] zu bewegen. Wie zuvor hat man solche Wagen auf Schienen für den [[Bergbau]] benutzt. Eine richtige Eisenbahn für alle gab es zum ersten Mal 1825 in [[Großbritannien]]. Zehn Jahre später fuhr die erste Eisenbahn in [[Deutschland]]. Bald gab es immer mehr Strecken. Wer vor 1850 von [[Köln]] nach [[Berlin]] wollte, musste fast eine [[[[Woche]]]] mit Pferd oder Kutsche reisen. Einige Jahre später konnte man den gleichen Weg mit der Eisenbahn an einem Tag schaffen. Mit dem [[ICE]] dauert es heute nur noch etwas mehr als vier Stunden.		In den Jahren nach 1800 hat man angefangen, die Wagen mit [[Dampfmaschine\|Dampfkraft]] zu bewegen. Wie zuvor hat man solche Wagen auf Schienen für den [[Bergbau]] benutzt. Eine richtige Eisenbahn für alle gab es zum ersten Mal 1825 in [[Großbritannien]]. Zehn Jahre später fuhr die erste Eisenbahn in [[Deutschland]]. Bald gab es immer mehr Strecken. Wer vor 1850 von [[Köln]] nach [[Berlin]] wollte, musste fast eine [[[[Woche]] mit Pferd oder Kutsche reisen. Einige Jahre später konnte man den gleichen Weg mit der Eisenbahn an einem Tag schaffen. Mit dem [[ICE]] dauert es heute nur noch etwas mehr als vier Stunden.

	== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==		== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==

Beat Rüst: Textersetzung - „Woche“ durch „Woche“

2021-04-21T10:57:45Z

Textersetzung - „Woche“ durch „Woche“

← Nächstältere Version		Version vom 21. April 2021, 10:57 Uhr
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	Schon bei den [[Römisches Reich\|alten Römern]] hat man Spuren gegraben, damit Wagen besser in die richtige Richtung fuhren. Später gab es Schienen aus [[Holz]] und im 18. [[Jahrhundert]] schließlich aus Eisen. Die Wagen wurden aber noch von Menschen oder [[Pferde]]n geschoben oder gezogen.		Schon bei den [[Römisches Reich\|alten Römern]] hat man Spuren gegraben, damit Wagen besser in die richtige Richtung fuhren. Später gab es Schienen aus [[Holz]] und im 18. [[Jahrhundert]] schließlich aus Eisen. Die Wagen wurden aber noch von Menschen oder [[Pferde]]n geschoben oder gezogen.

	In den Jahren nach 1800 hat man angefangen, die Wagen mit [[Dampfmaschine\|Dampfkraft]] zu bewegen. Wie zuvor hat man solche Wagen auf Schienen für den [[Bergbau]] benutzt. Eine richtige Eisenbahn für alle gab es zum ersten Mal 1825 in [[Großbritannien]]. Zehn Jahre später fuhr die erste Eisenbahn in [[Deutschland]]. Bald gab es immer mehr Strecken. Wer vor 1850 von [[Köln]] nach [[Berlin]] wollte, musste fast eine [[Woche]] mit Pferd oder Kutsche reisen. Einige Jahre später konnte man den gleichen Weg mit der Eisenbahn an einem Tag schaffen. Mit dem [[ICE]] dauert es heute nur noch etwas mehr als vier Stunden.		In den Jahren nach 1800 hat man angefangen, die Wagen mit [[Dampfmaschine\|Dampfkraft]] zu bewegen. Wie zuvor hat man solche Wagen auf Schienen für den [[Bergbau]] benutzt. Eine richtige Eisenbahn für alle gab es zum ersten Mal 1825 in [[Großbritannien]]. Zehn Jahre später fuhr die erste Eisenbahn in [[Deutschland]]. Bald gab es immer mehr Strecken. Wer vor 1850 von [[Köln]] nach [[Berlin]] wollte, musste fast eine [[[[Woche]]]] mit Pferd oder Kutsche reisen. Einige Jahre später konnte man den gleichen Weg mit der Eisenbahn an einem Tag schaffen. Mit dem [[ICE]] dauert es heute nur noch etwas mehr als vier Stunden.

	== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==		== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==

Paul Rohwedder am 13. März 2021 um 17:24 Uhr

2021-03-13T17:24:02Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. März 2021, 17:24 Uhr
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	[[Datei:2011-03-05-eisenbahnmuseum-nuernberg-by-RalfR-09.jpg\|mini\|In diesem Museum steht ein „Adler“ neben einem modernen [[ICE]]. Mit einem solchen „Adler“ begann in Deutschland 1835 die Eisenbahn.]]		[[Datei:2011-03-05-eisenbahnmuseum-nuernberg-by-RalfR-09.jpg\|mini\|In diesem Museum steht ein „Adler“ neben einem modernen [[ICE]]. Mit einem solchen „Adler“ begann in Deutschland 1835 die Eisenbahn.]]
	Die Eisenbahn ist ein Mittel, um schnell von Ort zu Ort zu kommen, also von einem [[Bahnhof]] zu einem anderen. Der [[Name]] Eisenbahn kommt von den Schienen, auf denen ~~der Zug~~ fährt und die vor allem aus [[Eisen]] bestehen. Mit Bahn meinte man den Weg, der gebahnt wurde.		Die Eisenbahn ist ein Mittel, um schnell von Ort zu Ort zu kommen, also von einem [[Bahnhof]] zu einem anderen. Der [[Name]] Eisenbahn kommt von den Schienen, auf denen sie fährt und die vor allem aus [[Eisen]] bestehen. Mit Bahn meinte man den Weg, der gebahnt wurde.

	Oft denkt man beim [[Wort]] Eisenbahn an das Fahrzeug selbst, also einen Zug. Der heißt so, weil seine Waggons von einer [[Lokomotive]] oder einem Triebwagen gezogen werden. Es kann aber auch alles drum herum gemeint sein, also Schienen, Bahnhöfe, Stellwerke und Leute, die für die Bahn arbeiten. Häufig heißen die [[Unternehmen]], die Züge betreiben, auch einfach Bahn.		Oft denkt man beim [[Wort]] Eisenbahn an das Fahrzeug selbst, also einen Zug. Der heißt so, weil seine Waggons von einer [[Lokomotive]] oder einem Triebwagen gezogen werden. Es kann mit Eisenbahn oder Bahn aber auch alles drum herum gemeint sein, also Schienen, Bahnhöfe, Stellwerke und Leute, die für die Bahn arbeiten. Häufig heißen die [[Unternehmen]], die Züge betreiben, auch einfach Bahn.

	Schon bei den [[Römisches Reich\|alten Römern]] hat man Spuren gegraben, damit Wagen besser in die richtige Richtung fuhren. Später gab es Schienen aus [[Holz]] und im 18. [[Jahrhundert]] schließlich aus Eisen. Die Wagen wurden aber noch von Menschen oder [[Pferde]]n geschoben oder gezogen.		Schon bei den [[Römisches Reich\|alten Römern]] hat man Spuren gegraben, damit Wagen besser in die richtige Richtung fuhren. Später gab es Schienen aus [[Holz]] und im 18. [[Jahrhundert]] schließlich aus Eisen. Die Wagen wurden aber noch von Menschen oder [[Pferde]]n geschoben oder gezogen.

Ziko van Dijk am 13. März 2021 um 15:22 Uhr

2021-03-13T15:22:38Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. März 2021, 15:22 Uhr
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	== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==		== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==
	[[Datei:Friedrich List und die erste grosse Eisenbahn 2.jpg\|thumb\|Friedrich List war jemand, der viel über die Wirtschaft nachgedacht hat. Im Jahr 1833 erschien ein Buch von ihm mit dieser [[Landkarte\|Karte]]. So stellte er sich ein Netz von Eisenbahnlinien. Die gab es damals in [[Deutschland]] noch gar nicht.]]		[[Datei:Friedrich List und die erste grosse Eisenbahn 2.jpg\|thumb\|Friedrich List war jemand, der viel über die [[Wirtschaft]] nachgedacht hat. Im Jahr 1833 erschien ein Buch von ihm mit dieser [[Landkarte\|Karte]]. So stellte er sich ein Netz von Eisenbahnlinien vor. Die gab es damals in [[Deutschland]] noch gar nicht.]]
	Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.		Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.

	Im 20. Jahrhundert endete fast überall die [[Zeit]] der Dampflokomotiven. Die Eisenbahnen wechselten auf Dieselmotoren oder [[Elektrizität\|elektrischen]] Strom für den Antrieb. Gleichzeitig hatten immer mehr Menschen ein [[Auto]], so dass sie weniger mit der Bahn gefahren sind. Auf Fernstrecken hat sich das [[Flugzeug]] durchgesetzt. Darum hat die Eisenbahn weniger [[Geld]] verdient und konnte sich weniger Strecken und Wagen leisten. Trotzdem ist die Eisenbahn immer noch eines der wichtigsten [[Verkehr]]smittel.		Im 20. Jahrhundert endete fast überall die [[Zeit]] der Dampflokomotiven. Die Eisenbahnen wechselten auf Dieselmotoren oder [[Elektrizität\|elektrischen]] Strom für den Antrieb. Gleichzeitig hatten immer mehr Menschen ein [[Auto]], so dass sie weniger mit der Bahn gefahren sind. Auf Fernstrecken hat sich das [[Flugzeug]] durchgesetzt. Darum hat die Eisenbahn weniger [[Geld]] verdient und konnte sich weniger Strecken und Wagen leisten. Trotzdem ist die Eisenbahn immer noch eines der wichtigsten [[Verkehr]]smittel.
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	File:Locomotive trevithick.svg\|Schon im Jahr 1802 hat sich ein Brite sich diese ~~Dampflok~~ ausgedacht.		File:Locomotive trevithick.svg\|Schon im Jahr 1802 hat sich ein Brite sich diese Dampflokomotive ausgedacht.
	File:Neuhuys Départ de la Flèche le 5 mai 1835.jpg\|Die erste Eisenbahn in [[Belgien]], im Jahr 1835. Dieses [[Gemälde]] hat man aber erst 50 Jahre später gemalt.		File:Neuhuys Départ de la Flèche le 5 mai 1835.jpg\|Die erste Eisenbahn in [[Belgien]], im Jahr 1835. Dieses [[Gemälde]] hat man aber erst 50 Jahre später gemalt.
	File:East west shaking hands by russell.jpg\|Im Jahr 1869: Die Eisenbahnlinie quer durch die USA werden fertig. Die Gruppe links kommt von der Westküste, die rechts von der Ostküste.		File:East west shaking hands by russell.jpg\|Im Jahr 1869: Die Eisenbahnlinie quer durch die USA werden fertig. Die Gruppe links kommt von der Westküste, die rechts von der Ostküste.

Ziko van Dijk: /* Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? */

2021-03-13T15:21:41Z

Wer hat die Eisenbahn bauen lassen?

← Nächstältere Version		Version vom 13. März 2021, 15:21 Uhr
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	== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==		== Wer hat die Eisenbahn bauen lassen? ==
			[[Datei:Friedrich List und die erste grosse Eisenbahn 2.jpg\|thumb\|Friedrich List war jemand, der viel über die Wirtschaft nachgedacht hat. Im Jahr 1833 erschien ein Buch von ihm mit dieser [[Landkarte\|Karte]]. So stellte er sich ein Netz von Eisenbahnlinien. Die gab es damals in [[Deutschland]] noch gar nicht.]]
	Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.		Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.

	Im 20. Jahrhundert endete fast überall die [[Zeit]] der Dampflokomotiven. Die Eisenbahnen wechselten auf Dieselmotoren oder [[Elektrizität\|elektrischen]] Strom für den Antrieb. Gleichzeitig hatten immer mehr Menschen ein [[Auto]], so dass sie weniger mit der Bahn gefahren sind. Auf Fernstrecken hat sich das [[Flugzeug]] durchgesetzt. Darum hat die Eisenbahn weniger [[Geld]] verdient und konnte sich weniger Strecken und Wagen leisten. Trotzdem ist die Eisenbahn immer noch eines der wichtigsten [[Verkehr]]smittel.		Im 20. Jahrhundert endete fast überall die [[Zeit]] der Dampflokomotiven. Die Eisenbahnen wechselten auf Dieselmotoren oder [[Elektrizität\|elektrischen]] Strom für den Antrieb. Gleichzeitig hatten immer mehr Menschen ein [[Auto]], so dass sie weniger mit der Bahn gefahren sind. Auf Fernstrecken hat sich das [[Flugzeug]] durchgesetzt. Darum hat die Eisenbahn weniger [[Geld]] verdient und konnte sich weniger Strecken und Wagen leisten. Trotzdem ist die Eisenbahn immer noch eines der wichtigsten [[Verkehr]]smittel.
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			File:Locomotive trevithick.svg\|Schon im Jahr 1802 hat sich ein Brite sich diese Dampflok ausgedacht.
			File:Neuhuys Départ de la Flèche le 5 mai 1835.jpg\|Die erste Eisenbahn in [[Belgien]], im Jahr 1835. Dieses [[Gemälde]] hat man aber erst 50 Jahre später gemalt.
			File:East west shaking hands by russell.jpg\|Im Jahr 1869: Die Eisenbahnlinie quer durch die USA werden fertig. Die Gruppe links kommt von der Westküste, die rechts von der Ostküste.
			Datei:V200 033 Fürth.jpg\|Eine Diesel-Lokomotive, wie man sie nach 1953 gebaut hat
			File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]
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	{{Artikel}}		{{Artikel}}
	[[Kategorie:Wissenschaft und Technik]]		[[Kategorie:Wissenschaft und Technik]]

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	Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.		Zuerst haben private Firmen die Strecken gebaut, später die [[Staat]]en auf ihrem eigenen Staatsgebiet. Es war unpraktisch, wenn es in einem Land mehrere Eisenbahn-Firmen gab und nicht überall dieselbe Fahrkarte gültig war. Außerdem war die Eisenbahn nicht nur wichtig, um Waren und Reisende zu transportieren. Man konnte mit ihr auch [[Soldat]]en in den [[Krieg]] und an Orte bringen, wo es Aufstände gab.

	Im 20. Jahrhundert endete fast überall die [[Zeit]] der Dampflokomotiven. Die Eisenbahnen wechselten auf ~~Dieselmotoren~~ oder [[Elektrizität\|elektrischen]] Strom für den Antrieb. Gleichzeitig hatten immer mehr Menschen ein [[Auto]], so dass sie weniger mit der Bahn gefahren sind. Auf Fernstrecken hat sich das [[Flugzeug]] durchgesetzt. Darum hat die Eisenbahn weniger [[Geld]] verdient und konnte sich weniger Strecken und Wagen leisten. Trotzdem ist die Eisenbahn immer noch eines der wichtigsten [[Verkehr]]smittel.		Im 20. Jahrhundert endete fast überall die [[Zeit]] der Dampflokomotiven. Die Eisenbahnen wechselten auf [[Diesel]]motoren oder [[Elektrizität\|elektrischen]] Strom für den Antrieb. Gleichzeitig hatten immer mehr Menschen ein [[Auto]], so dass sie weniger mit der Bahn gefahren sind. Auf Fernstrecken hat sich das [[Flugzeug]] durchgesetzt. Darum hat die Eisenbahn weniger [[Geld]] verdient und konnte sich weniger Strecken und Wagen leisten. Trotzdem ist die Eisenbahn immer noch eines der wichtigsten [[Verkehr]]smittel.
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	File:Locomotive trevithick.svg\|Schon im Jahr 1802 hat sich ein Brite sich diese Dampflokomotive ausgedacht.		File:Locomotive trevithick.svg\|Schon im Jahr 1802 hat sich ein Brite sich diese Dampflokomotive ausgedacht.
	File:Neuhuys Départ de la Flèche le 5 mai 1835.jpg\|Die erste Eisenbahn in [[Belgien]], im Jahr 1835. Dieses [[Gemälde]] hat man aber erst 50 Jahre später gemalt.		File:Neuhuys Départ de la Flèche le 5 mai 1835.jpg\|Die erste Eisenbahn in [[Belgien]], im Jahr 1835. Dieses [[Gemälde]] hat man aber erst 50 Jahre später gemalt.
	File:East west shaking hands by russell.jpg\|Im Jahr 1869: Die Eisenbahnlinie quer durch die USA werden fertig. Die Gruppe links kommt von der Westküste, die rechts von der Ostküste.		File:East west shaking hands by russell.jpg\|Im Jahr 1869: Die Eisenbahnlinie quer durch die USA werden fertig. Die Gruppe links kommt von der Westküste, die rechts von der Ostküste.
	Datei:V200 033 Fürth.jpg\|Eine Diesel-Lokomotive, wie man sie nach 1953 gebaut hat		Datei:V200 033 Fürth.jpg\|Eine [[Diesel]]-Lokomotive, wie man sie nach 1953 gebaut hat
	File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]		File:EC 562-2.jpg\|Ein ICE auf der Trisannabrücke in [[Österreich]]
	File:Egyptian train.jpg\|Passagiere in einem Zug in [[Ägypten]]		File:Egyptian train.jpg\|Passagiere in einem Zug in [[Ägypten]]